شاپور محمدی در پاسخ به پرسشی مبنی بر مصوبه بانک مرکزی برای ساماندهی بازار بدهی، از تمهیدات سازمان بورس برای اجرای این بخشنامه خبر داد و گفت: در این رابطه بحثی با بانک مرکزی صورت گرفته تا اوراقی که اکنون بانکها در اختیار دارند، را ساماندهی کنیم، چراکه این اوراق، در حال حاضر بازار ثانویه ندارند و نرخ‌هایی که بیرون از بازار سرمایه شکل گرفته، به قدری بالا است که هم رقیب بازار سهام شده و هم به نوعی روی سپرده‌های بانکی، تاثیر منفی گذاشته است.
بازار ثانویه اوراق دولتی ایجاد می‌شود
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار افزود: همین امر باعث می‌شود اوراقی که در بازار به صورت رسمی در حال معامله است، به خاطر این امر تحت تاثیر قرار گیرد؛ بنابراین، در عین حال سازمان بورس معقد است که حجم کلی اوراق باید کنترل شود و حجم اوراقی که دولت منتشر می کند نیز، حتما مورد کنترل و نظارت قرار گیرد، در این میان هم سازمان بورس، بر روی این موضع خود اصرار دارد؛ ولی با توجه به اینکه اوراقی که غیررسمی معامله می شوند منجر به برخی ارتباطات غیررسمی شده و نرخ مهار خود را رها کرده و افسارگسیخته در حال افزایش است، این نرخ‌ها باید کنترل شود.
وی تصریح کرد: از این جهت با برنامه ریزی صورت گرفته قصد داریم به نحوی که بر روی بازار سهام، آسیبی وارد نشده و روی اوراقی که در حال معامله است، اثرگذار نباشد، طی یک برنامه زمان بندی شده، به مرور بازار ثانویه این اوراق را ایجاد نماییم. در این رابطه هم با وزیر اقتصاد مذاکراتی صورت گرفته تا هماهنگی بین تمام بازاها ایجاد شود.
محمدی ادامه داد: البته کاهش نرخ سود بانکی نیز به بازار سهام کمک می کند و ما نیز سعی داریم صندوق‌ها، نرخ های سود جدید را رعایت کرده و در بازار سرمایه، بیشتر فعالیت کنند؛ البته با کاهش نرخ سود نیز، بازار سهام جذابیت بیشتری برای صندوق‌ها خواهد داشت و از این حیث، با یک ساز و کار هماهنگ بین وزارت اقتصاد، بانک مرکزی و سازمان بورس، تلاش داریم تا نرخ‌ها را در کشور کاهش داده و بازار سهام را به عنوان یک جایگزین خوب سرمایه گذاری به جای سپرده‌گذاری مطرح کنیم.
تهیه فرمت واحد صورتهای مالی میان بانک مرکزی، بورس و سازمان حسابرسی
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در پاسخ به پرسشی مبنی بر مشکلات صورتهای مالی بانکها نیز گفت: اینکه برخی اعلام می‌کنند سازمان بورس با ابلاغ بخشنامه‌ای مبنی بر اینکه بانکهای بورسی طبق دستورالعمل گذشته، صورتهای مالی خود را اعلام کنند، به دنبال این است که خروجی ها را مثبت کند، حرفهای غیرعلمی و غیرکارشناسی است و سازمان بورس از هر نوع اطلاعاتی که به تصمیم گیری سرمایه گذاران کمک کند، استقبال خواهد کرد؛ چه این اطلاعات در فرمت بانک مرکزی باشد و چه در فرمت سازمان حسابرسی تعبیه شده باشد.
وی افزود: بحثی که اکنون مطرح شده، آن است که استانداردهای ملی در قوانین مورد تاکید است و تلاش داریم که فرمت واحدی به وسیله بانک مرکزی، سازمان حسابرسی و بورس تنظیم کرده تا بانکها بر اساس آن، یک صورت مالی ارایه کنند؛ ولی اگر بیش از یک صورت مالی هم وجود داشته باشد، ما چون تلاش داریم سرمایه گذاران از همه اطلاعاتی که وجود دارد، استفاده کنند، همه آنها را افشا کرده و معتقدیم که هر چه اطلاعات بیشتر باشد، برای سهامداران بهتر است؛ ولی اینکه این تفاهم بین بانک مرکزی و سازمان حسابرسی صورت گرفته تا فرمت واحدی استخراج شود، مورد استقبال سازمان بورس است.
معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی تصریح کرد: سود و زیان این دو روش از سوی سازمان بورس تدوین شده است.
بساط معامله غیررسمی اوراق را جمع می‌کنیم
محمدی در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار مهر مبنی بر معامله اوراق منتشر شده در دولتهای قبلی در بازارهای غیررسمی نیز گفت: اوراق قبلی که سالهای قبل در بازار غیررسمی،منتشر شده‌اند، همگی را در بازارهای منظم معامله خواهیم کرد، این در شرایطی است که برخی از این اوراق سررسید شده و طبیعتا فشاری به بازار وارد نخواهند آورد؛ ما نیز حتما حجم کلی اوراق را تنظیم خواهیم نمود.
وی افزود: تنظیم حجم کلی اوراق، از طریق زمان بندی که در پذیرش اعمال خواهیم کرد، صورت می گیرد و به تناسب اوراقی که سررسید می شود، اوراق غیرسمی را در بازار رسمی جایگزین می کنیم؛ به نحوی که حجم کلی اوراق تقریبا با رشد معقولی که در بودجه پیش بینی شده، حرکت کند و بیش از آن سرعت نداشته باشد.
رئیس سازمان بورس به سهامداران اطمینان داد تا بر اساس برنامه، حجم اوراق را به نحوی تنظیم کند که بازار سهام، شادابی لازم را داشته باشد؛ ضمن اینکه نرخ اوراق بدهی و بازار پول را با تصمیم خوبی که بانک مرکزی گرفته، تنظیم کرده تا بتوانیم جذابیت بیشتری برای بازار سهام ایجاد کنیم.
در جلسه یکساعته محمدی با کرباسیان چه گذشت؟
وی در خصوص جزئیات مذاکره با وزیر جدید امور اقتصادی و دارایی اظهار داشت: با وزیر راجع به بحث های بازار سهام و کلیات عملکردی صحبت کردم و وی نیز، بر نقش بازار سرمایه در تامین مالی کل اقتصاد تاکید داشت؛ به نحوی که بازار سرمایه به عنوان بازوی سیاستهای دولت عمل کند و تاثیرگذاری در بازار را داشته باشد؛ ضمن اینکه سازمان بورس بیشترین هماهنگی را با وزارت اقتصاد خواهد داشت.
محمدی، سرمایه گذاری خارجی و نقش در سرمایه گذاری به صورت پرتفولیو را در کنار شفافیت و صورتهای مالی بانکها، از جمله محورهای جلسه یکساعته با وزیر اقتصاد عنوان و خاطرنشان کرد: برنامه های آتی سازمان بورس به وزیر جدید اقتصاد اعلام شده و در عین حال، تاکید شد که سازمان بورس برای تامین مالی بخش خصوصی و رونق تولید و اشتغال آمادگی لازم را دارد.
وی خاطرنشان کرد: سازمان بورس برای تامین مالی بخش خصوصی و تولید و اشتغال، به میزان ده هزار میلیارد تومان اوراق منتشر خواهد کرد و وزیر اقتصاد نیز از این پیشنهاد سازمان بورس استقبال نمود، بنابراین امیدواریم به سرعت به بخش تولید کشور کمک کنیم. در عین حال برای سودآوری شرکتهای بورسی نیز صحبت‌هایی صورت گرفت؛ چراکه بازار سرمایه ایران، یک بازار بزرگ است و حدود ۷۰۰ شرکت مستقیم و غیرمستقیم در آن فعالیت دارند که سودآوری آنها باید در سیاستهای دولت و مجلس مورد توجه قرار گیرد.
محمدی گفت: البته تاکید شد که برخی شرکتها نظم بیشتری در بورس داشته باشند و در شفاف سازی به بازار سرمایه، تمکین بیشتری صورت دهند.
اوراق جدید را با نرخ پایین تر منتشر می‌کنیم
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در پاسخ به پرسش مهر مبنی بر راهبردهای وزیر جدید اقتصاد برای بازار سرمایه نیز گفت: از جمله تاکیداتی که از سوی وزیر اقتصاد مطرح شد، این بود که بخش بین المللی بازار سرمایه فعال تر شود و در واقع ما سهم بازار سرمایه را در تامین مالی بخش خصوصی بیشتر کنیم.
وی افزود: وزیر اقتصاد در خصوص کاهش نرخ اوراق دغدغه جدی دارد که امیدوارم با سیاست جدید بانک مرکزی، اوراق جدید را با نرخ پایین تری منتشر کنیم تا هم فشار کمتری به دولت وارد شود و هم رقابت پذیری بازار سهام در مقابل اوراق به سطح بهینه خود برسد؛ در عین حال سازمان بورس همچنان قانون مداری خود را مورد تاکید دارد و اینکه مقررات محور کار سازمان خواهد بود؛ به همین دلیل نظارت جدی اعمال شده و حتما این موارد که مورد تاکید وزیر هم هست، رعایت خواهد شد.
بازگشایی نماد شرکتها ۶۰ تا ۹۰ دقیقه بعد از بسته شدن
محمدی در خصوص برگزاری مجمع بانکها نیز گفت: ما هیچ مشکلی در برگزاری مجامع بانکها نداریم و از برگزاری هر چه زودتر آن، استقبال خواهیم کرد، ضمن اینکه در بحث صورتهای مالی، تفاهم هایی که باید با بانک مرکزی صورت گیرد نیز انجام خواهد شد.
وی افزود: بانک مرکزی خود قطعا راجع به اینکه چه سیاستی در قبال بانکها دارد، اعلام نظر خواهد کرد؛ اما سازمان نیز استقبال می کند تا به بانکها کمک شود، زودتر تعیین تکلیف شوند.
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار خاطرنشان کرد: از دو ماه دیگر، هر نمادی که بسته می‌شود، ظرف ۶۰ تا ۹۰ دقیقه بازگشایی خواهد شد و به زودی سازمان بورس و اوراق بهادار، برنامه زمان بندی آن را اعلام خواهد کرد. به هرحال این تحول بزرگی در کشور است؛ ضمن اینکه اختیار تصمیم گیری را برای سهامداران باید محترم بدانیم و اجازه دهیم آنها با شفافیت، تصمیم گیری کنند؛ به هرحال وظیفه ما شفافیت است؛ ولی سرمایه گذاران تصمیم گیری می کنند.
وی افزود: بر این اساس، اسامی شرکت‌هایی که اطلاعات لازم را به سازمان بورس ارایه نمی‌دهند را به مردم اعلام خواهیم کرد و دفعاتی که با آنها مکاتباتی کردیم و جواب نداده اند نیز حتما اعلان عمومی می شود.
فقط نمادهایی بسته می‌مانند که مشکل قضایی دارند
معاون وزیر اقتصاد در پاسخ به مهر گفت: دو هفته دیگر، زمان بندی توقف نمادها را روی سایت سازمان بورس اعلام کرده و مفصل در مورد آن اطلاع رسانی می کنیم؛ اما به هرحال روال ما این است که نمادها دیگر بسته نمانند؛ مگر اینکه مشکل قضایی و خارج از بازار سرمایه داشته باشند.
باشگاه خبرنگاران جوان به نقل از معاون وزیر راه و شهرسازی نوشت: در ۵۵ شهر استان‌های مختلف کشور ساخت واحدهای مسکن مهر به طور کامل به اتمام رسیده است.
حمیدرضاعظیمیان معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه سازمان ملی زمین و مسکن متولی مسکن مهر در شهرهای بالای 25 هزار نفر جمعیت است، گفت: سازمان ملی زمین ومسکن با استفاده از کلیه ظرفیت ها و توان اعتباری ،مدیریتی و کارشناسی طی سال های گذشته روند واگذاری و آماده سازی زمین تا انعقاد قرارداد ساخت ،اجرا اخذ تسهیلات بانکی و اتمام و افتتاح واحدهای این پروژه را برعهده دارد.
وی در ادامه افزود: تامین زیر ساخت ها و روبناهای آن را با جدیت در سطح ستاد و حوزه های استانی در 257 شهر کشور بالغ بر 1 میلیون و200 هزار واحد مسکونی پیگیری کرده است.
معاون وزیرراه وشهرسازی تصریح کرد:در دواستان زنجان ویزد به طورکامل برنامه احداث مسکن مهر به اتمام رسیده و با تکمیل محوطه سازی و تامین خدمات زیربنائی و روبنایی پروژه ها ،امکان بهره برداری از این واحدها فراهم می شود.
عظیمیان توضیح داد: در55 شهر استان های مختلف کشور ساخت واحدهای مسکن مهر به طور کامل به اتمام رسیده، اما به دلیل عدم تکمیل زیر ساخت ها امکان بهره برداری در حال حاضر مقدور نیست.
وی با اشاره به اینکه نازک کاری 90 درصد واحدهای مسکن مهر در شهرهای بالای 25 هزار نفر به اتمام رسیده، گفت: نازک کاری 1 میلیون و 86 هزار واحد مسکن مهر در این شهر تمام شده است.
رییس سازمان ملی زمین و مسکن بیان کرد: مابقی پروژه ها در این شهرها رو به اتمام است که در صورت تامین خدمات زیربنایی و روبنایی واحد ها امکان افتتاح آنها فراهم می شود.
خبرآنلاین: خودروسازان درایران در حالی افزایش هزاردرصدی ظرفیت تولید خود را برپایه سوخت های فسیلی در یک دهه گذشته کلید زده اند که این روزها خودروسازان دنیا با سرعت هرچه تمام تر از سوخت های فسیلی در حال فاصله گرفتن هستند.
«تسلا» اولین خودروی برقی کابوس خودروسازان بزرگ دنیا شده؛ بسیاری از خودروسازان دنیا در موسسات تحقیق و توسعه (R&D) خود در حال طراحی خودروهایی با پایه برق هستند.رقابت در دنیا تنگاتنگ شده و هرکس بتواند در این رقابت پیروز شود،بازار را در اختیار گرفته است .اما در ایران هنوز تولید خودروهای پایه بنزین سوز در حال گسترش و تشویق است.
از یک دهه گذشته همزمان با برنامه افزایش تولید خودرو،طرح گاز سوز کردن خودروها نیز در دستور کار قرار گرفت.اما با گذشته بیش از یک دهه تلاش برای خودروهای گاز سوز همچنان تعداد خودروهایی که از سوخت گاز استفاده می کنند،به نسبت تعداد خودروهای در حال تردد در کشور چندان بالا نیست.
تردیدی نیست که مشکلات ناشی از افزایش آلودگی هوا و کمبود جهانی سوخت های فسیلی انگیزه ای برای برنامه ریزی و انجام گرفتن طرح دوگانه کردن 10 میلیون دستگاه خودرو بوده اما هنوز این هدف محقق نشده است.
نتیجه یک تحقیق عملی نشان می دهد که چنانچه سالانه 200 هزار دستگاه خودرو عمومی در کشور گازسوز شوند،صرفه جویی ناشی از مصرف نشدن بنزین توسط آنها طی 210 روز دست کم یک میلیارد دلار صرفه جویی در پی خواهد داشت.
بازخوانی یک طرح
طرح استفاده از گاز در خودروها از اواخر دولت سازندگی کلید خورد. این طرح با هدف جایگزینی بنزین ،استفاده از خودروهای گاز سوز را هدف قرار داد بود ، از همین رو خودروهای گازسوز آن زمان وارد فرهنگ خودروسازی کشورشدند.اما تصمیم های اشتباهی که بعدها با جایگزینی LPG (گاز مایع) به جای GNG گرفته شد،سبب کمرنگ شدن استفاده از گاز در تولید خودروهای شد.
یکی از مشکلات نزدیکی قیمت LPG به قیمت بنزین بود که هزینه های هنگفتی به دنبال داشت. از سویی دردسرهای حمل و نقل موضوعی بود که ایده جایگزینی گاز به جای بنزین را ناکارآمد جلوه می داد.
سالها بعد از اواخر دولت اصلاحات زمزمه استفاده از CNG در خودروها مطرح شد.اما در دولت بعد با طرح این موضوع که این کار سبب می شود،ساختار موتور خودرو آسیب ببیند،پروژه گازسوز کردن خودروها کنار گذاشته شد.
کارشناسان می گویند،توجیهاتی مثل گرانی زمین برای احداث جایگاه گاز،یا آسیب رسیدن به موتور از طریق سوخت گاز،هیچ کدم پایه عملی ندارد.چرا که این طرح در ایتالیا نیزاجرایی شده،درحالی که این کشور اصلا منابع گازی ندارد.
از سویی تقاضا برای خودروهایی که سوخت فسیلی مثل بنزین استفاده می کنند،در صورت گسترش تولید خودروهای برقی و گازی به زودی کاهش خواهد یافت.
چرا طرح گازسوز کردن باید اولویت باشد؟
بررسی ها نشان می دهد که در حال حاضر سالانه تقاضا برای 6 میلیون مخزن CNG در کشورهای اروپایی مطرح است.از آنجا که ایرانمالک بزرگترین ذخایر گازی دنیا در کنار روسیه رقابت تنگاتنگی دارد،انتقال گاز به کشورهای همسایه از طریق خط لوله و البته صادرات گاز می تواند،ایران را به لحاظ این مایع سوختی در دنیا ممتاز کند.
از همین رو،کارشناسان با دو پیشنهاد دولت دوازدهم را به سوی حمایت از ایده سوخت های سبز هدایت می کنند.نخست،با انتقال گاز به نیروگاههای برق،برق مورد نیاز کشورهای همسایه و البته متقاضیان برق در کشورهای اروپایی تامین شود که این امر کمک خواهد کرد که در آینده که خودروهای برقی تقاضای فراوانی کسب کردند،ایران جایگاه خود را در تامین منابع برقی به عنوان فروشنده پرقدرت در بازار جهانی داشته باشد.
دوم،حمایت ازتولید خودروهای گازسوز است.خودروسازان در یکسال اخیر،قراردادهای جدیدی برای تولید خودروهای تازه با خودروسازان مطرحی مثل پژو،رنو و فولکس واگن منعقد کرده اند.جایگزینی استفاده از سوخت گاز در خودروهای تازه می تواند،اثرات زیست‌محیطی مثبتی به دنبال داشته باشد.
ایران به عنوان یکی از 10 کشور اول تولید گازهای گلخانه ای با استفاده از سوخت پایه گاز،از حجم آلایندگی خودروهای خود خواهد کاست. نتایج یک بررسی کارشناسی نشان می دهد که گازی که به عنوان سوخت در خودروها استفاده می شود باید اکتان بالای 85 درصد داشته باشد،این میزان در آمریکا که یکی از 5 کشور تولیدکننده خودروهای پایه گازسوز است،کمتر از 70 است،حال آنکه اکتان گازی که از عسلویه و پارس جنوبی تولید می شود،بالای 95 درصد است.از همین رو ایران در بین رده بندی استفاده از خودروهای CNG سوز مقام آخر را کسب کرده است.
برآوردها نشان می دهد کارخانه ای که بخواهد 200 هزار مخزن در سال تولید کند،50 تا 60 میلیارد تومان نیاز به سرمایه گذاری دارد.رقمی که حتما توان داخلی از تامین آن ناتوان است.از همین رو،جذب سرمایه گذاری خارجی می تواند این پروژه 25 ساله را به ثمر رساند و از سویی ایران را در باشگاه تولیدکنندگان منابع گاز خودروها و خودروهای گاز سوز دنیا ارتقا دهد.